Ahogy tudjátok, Nicholas Latifi megpördítette Williamsét, és Valtteri Bottas Alfa Romeója mellé ugrott a Les Combes-ban, ami egy védekező autózáshoz vezetett. Lewis Hamilton újabb meglepetést szenvedett, míg egy jó kör után a Q1- sportfogadási elemzés ben kiesett, míg Kimi Antonelli a célegyenesben landolt. A futamgyőztes Max Verstappennek az utolsó helyen kellett végeznie, miután sem Norris, sem Piastri mögött nem tudott csatába szállni. A Haas-beli Oliver Bearman a 11. helyen vesztett, míg Nico Hulkenberg a 12. helyre esett vissza, miután egy újabb kitérő miatt az élen haladtak.
- Másutt a Piastri megpróbál nyomást gyakorolni Perezre egy gyenge csapatban, hogy megszerezze a harmadik bázist, a karrierje során még hátralévő személyes nyílásokban.
- Charles Leclerc ért célba a legújabb dobogós helyen, míg Lewis Hamiltont a katasztrofális időmérő edzés után a 7. helyre repítették vissza, és Ferrarija a 18. helyen állt.
- A Blanchimont-i kanyarban hosszú távon a jobbra tartott sikán arra készteti a sofőrt, hogy késve fékezzen.
- Az új verseny a heves esőzések miatt késett, így határozottan a saját dalprofilodra korlátozódtál, de a 42 kört nem sikerült teljesíteni.
Sportfogadási elemzés | Hamilton megnyerte az izgalmas Belga Nagydíjat, amely után csoporttársát, Russellt kizárták
Hamilton több DRS-helyzetet is átvett a Russelltől a Kemmel Uprighton, de egyszerűen nem volt elég gyorsítása ahhoz, hogy kezelje a lehetőséget. Az új Mercedes páros 0,6 másodperc különbséggel futott az utolsó körben, Piastri pedig egy másikkal lemaradva. Hamilton kissé beragadt a La Supply-nál, és korábban nem volt elég jó esélye a DRS-re. Hamilton ismét beragadt a brüsszeli versenyben, ami teljes lélegzetvételnyi időt adott Russellnek egy jó győzelemhez azokkal a gumikkal, amelyekre a 34 körös versenyzés során koncentrált.
Legjobb információk
Hamilton a Kemmel-egyenesben a 3. körig elszáguldott Leclerc mellett, miközben a Spa-ban a fődíj megszerzésére készült. Lewis Hamiltonnak sikerült egy kiváló Mercedes-döntőt szereznie, de örökölte a legutóbbi Belga Nagydíj-győzelmet, miután Russellt kizárták a verseny utáni blogbejegyzésben, miután kiderült, hogy a W15-ös kísérletük alulsúlyozott. Az ilyen reakciók nemcsak az új verseny közvetlen hatásait visszhangozzák, hanem új lendületet adnak a közösségek bajnokságra gyakorolt hatásának. A Belga Nagydíj kimenetele nagy hatással van a közönség- és a konstruktőri címek megszerzésére.
Leclerc: Valami feltörekvőnek tűnik a Ferrari megszerzésére
Maximum Verstappen 8. egymást követő Formula 1-es győzelme nem azzal járt, hogy a pole pozícióból indult. Megjegyzendő, hogy Hamilton egy pótlólagos szakaszt szerzett, hogy megszerezze a leggyorsabb kört az új csatában. De nem, Russell megpróbálta néhány órára kizárni a túlsúlyos autóért folytatott küzdelemből, ami azt jelentette, hogy csapattársa örökölte az új címet.
Rosberg Norristól távolodva rögtön egy fontos hibát hibázott, és „kalapácsütéses idővel” értékelte a helyzetet.
Jobbra mögötte George Russell (Mercedes) a 17. körben megelőzte Lance Walkingot (Aston Martin) a hatodik helyen, Stroll ezután Pierre Gasly (Alpine) és Yuki Tsunoda (AlphaTauri) előzte meg őket, mielőtt kiállt volna a boxba, hogy új lágy gumikat szerezzen. Perez a harmadik helyről száguldott előre, míg Verstappen első pilótája a DRS-csapatban ragadt Leclerc és Hamilton mögött. Fernando Alonso (Aston Martin) az ötödik körben a Les Combes-ban megelőzte a megbénult Sainzot – akinek lyuk keletkezett az oldaldobozában –, majd a Ferrari ezután a ring felénél megpattant, ami miatt Sainz félúton kiállt. Lewis Hamilton végezte az első megállót, mielőtt a fejlett gumikra váltott volna, miközben az éllovasok mögötte álltak ki a boxba. Várhatóan az 5. körben a mezőny zöldre váltott, és átvehette a vezetést; Oscar Piastri megelőzte a pole pozícióban lévő Lando Norrist, és közvetlenül az Eau Rouge után megkerülte az Eau Rouge-t.
Néhány évvel korábban a vadonatúj Belga Nagydíj mindössze néhány kört tartott – mindkettőt a biztonsági autó mögött teljesítették –, a záporok pedig kiábrándító dátumot jelentettek az F1-es versenyhez képest. Lando Norris megszerezte a pole pozíciót, de a csata a nedves körülmények miatt egy nagyszerű futóedzéssel kezdődött, amely a biztonsági autó mögött haladt. Oscar Piastri nyerte a legújabb, 2025-ös Belga Nagydíjat, annak ellenére, hogy a Spa-Francorchamps-i eső miatt 80-szoros csúszással kezdték meg a rajtot.
Áramköri könyv
Russell 3,7 másodperccel előzte meg Hamiltont, miközben Piastrinak 5 másodpercre van szüksége a boxutcába, hogy Lewis mögé kerüljön. 12 kör után Russell – aki bizonyítottan egy kiállásos stratégiát alkalmaz – egy nagyszerű Mercedesszel járult hozzá 1-2-hez 7 másodperces előnnyel a célba érő Hamilton előtt, aki mindössze 2 másodperccel volt lemaradva Leclerctől és Piastritól. Verstappen ötödik szettje kockázatmentesen jön Norristól, akinek egyszerűen azt mondták, hogy támadhat.
Leclerc 2 másodperccel Hamilton mögött volt, amikor a 26. körben a második elkerülő körét produkálta, és egy ígéretes alámetszéses kísérletet hajtott végre, de egy lassabb bal fenékváltás sem segített az előnyén. Hamilton a következő körig kivédte magát, és 20,5 másodperccel Leclerc előtt csatlakozott, míg Russell – aki ma a második helyen áll – fontolóra vette a kikerülést a nehéz helyzet miatt. Leclerc valójában 2 másodperccel Hamilton mögött van, amikor a 25. körben a második elkerülő körét produkálta, és egy ígéretes alámetszéses kísérletet hajtott végre, azonban egy lassú bal fenékváltás sem segítette a törekvését. Az ügyet az új versenybírókhoz utalták, ami Russell azonnali kizárását eredményezte. A verseny utáni gépátvételen Russell autója 796,5 kg-ot nyomott, amivel 1,5 kg-mal könnyebb lett, mint a 798 kg-os szükséges súly. Oscar Piastri eközben számos más helyen is dobogós helyezést ért el, és a marketinggel a második helyen segítették elő, míg Leclerc a harmadik helyre csúszott vissza.